Patrick Dempsey intohimostaan ​​vintage-autoihin

Patrick Dempsey intohimostaan ​​vintage-autoihin

Patrick Dempsey His Passion

Menestyvä näyttelijäura, kaunis koti ja perhe, tunnetusti hyvännäköinen: Se on Patrick Dempseyn elämän anatomia, ja se on kaikkea muuta kuin harmaa.

Mutta autofanit eivät välttämättä välitä siitä. Osa, joka saa heidät kaikki McDreamyn, on Dempseyn kameran ulkopuolinen maailma: Dempsey Racingin omistaja ja koodiversio on maksanut jäsenmaksunsa vuosikymmenen ajan tasaisesti julkkisajurista arvostettuun kilpailijaan ja palkintokorokkeeseen. Kumppanuuden aloittaminen Porschen kanssa Dempsey Racing kampanjoi parhaillaan henkeäsalpaavan Porsche 911 GT3 RSR: n kanssa maailman huippukestävyyskilpailuissa Daytonasta LeMansiin. Prosessissa Dempseystä on tulossa johtava perillinen sellaisille merkittäville näyttelijöille / kuljettajille, kuten James Garner, Steve McQueen ja Paul Newman.



Tällaisilla vilpittömillä auto-kaveritodistuksilla on luonnollista, että Patrick Dempsey omistaa henkilökohtaisen kokoelman nelipyöräisiä kauneuksia. Arkkitehtoninen katsaus istui Dempseyn kanssa keskustelemaan klassisista automalleista, vasemman kaistan kääpiöistä ja hänen elämänsä muuttuvasta intohimosta autoihin.

Arkkitehtoninen katsaus: Auton pakkomielle alkaa melkein aina nuori. Oliko autoista suuri osa lapsuuttasi?

Patrick Dempsey: Kasvoin Maineessa, aivan Route 4: n vieressä, ja siellä oli aina autoja. Tämä oli 1970-luku, Indianapolis 500: n kukoistus. Ja isäni kilpaili Marylandissa, lyhyitä raitoja. Perjantaisin isä toi kotiin Matchbox-auton minulle. Mitä vanhemmaksi tulet, sitä suuremmiksi Matchboxit tulevat. Yksi poikani todella rakastaa autoja, ja sain hänelle Matchbox Porsche RSR: n Daytona-kilpailun jälkeen, joka toi asiat täyteen ympyrään.

TO: Aina on ensimmäinen rakkaus. Mikä oli sinun?

PD: Ensimmäinen ostamani auto oli vuoden 1963 Porsche 356. Sain sen 18- tai 19-vuotiaana. Olin hiihtänyt tuolloin, ja ystävällä oli juliste Porsche 911 -valashännästä [Porsche, jolla oli hieno takaspoileri]. ]. Se oli ensimmäinen kerta, kun tajusin, mikä se on? Tuo kylpyamme muoto houkutteli minua aina. Jos tarkastellaan Porschen kehitystä toisen maailmansodan jälkeen, kaikki muu oli näitä hirviöautoja. Sitten tulee Porsche, tämä pieni asia, mutta ketterä ja helppo ajaa. Se on muotoilu, joka oli vallankumouksellinen omana aikanaan, ja se on edelleen vallankumouksellinen.

TO: Joten se on vartija?

PD: 356, jota en koskaan päästä irti. Se pysyy aina osana perhettä.

TO: Mukaan lukien 356, VW Beetlen kuumemman serkun, oletko skaalannut autokokoelmasi arvokkaaksi trioksi?

PD: Minulla on ollut jopa kymmenen autoa, mutta minulla ei ole autotallia pitämään niitä, ja siitä voi tulla ajan ja rahan tuhlausta. Uskon, että kaikkia autoja tulisi ajaa, ei vain pysäköidä ja katsoa. Jokaisella on valtava persoonallisuus.

kuinka puhdistaa vanhat messinkilaitteet

TO: Olet ostanut ja myynyt sodanjälkeisen Jaguar XK120: n. Nyt sinulla on vuoden 1972 Jaguar E-Type, yksi historian ikonisimmista urheiluautoista.

PD: Kyllä, minulla on edelleen E-Type, turkoosi, V-12-avoauto. Kun se on lajiteltu, se on kaunis ajaa auto - ketterä, helppo, silkkisen sileä. Ja se on evoluutio vanhemmasta XK120: sta. E-Type on aina seksikäs auto.

TO: Olet myös ripustettu vuoden 1969 Mercedes-Benz 280SE -autoon.

PD: Nyt se on hauska auto - perheautomme, siisti, klassinen, tyylikäs, se vain kelluu. Rungossa on pieni rulla, ei valtava määrä voimaa, mutta se on hienoa vain risteilemään ylös rannikolle.

Kuva voi sisältää ajoneuvon autokuljetusauton ja sedanin