Lockheed Martinin hybridi-ilmalaiva kuljettaa tavaroita uusille alueille

Lockheed Martinin hybridi-ilmalaiva kuljettaa tavaroita uusille alueille

Lockheed Martin S Hybrid Airship Will Transport Goods Into New Territories

Kun maailman väestö kasvaa ja teollisuus etsii resursseja syrjäisiltä alueilta, heillä on myös merkittävä haaste: Kaksi kolmasosaa maailman maasta ei pääse päällystetyillä teillä. Tämä tarkoittaa korkeita kustannuksia laitteiden ja henkilöstön siirtämiselle kartan ääriin. Mutta Lockheed Martinin Skunk Worksilla, samalla divisioonalla, joka loi SR-71 Blackbirdin ja F-117 stealth-hävittäjän, on uusi ratkaisu. Viime aikoina erikoisprojektien ryhmä on kehittänyt LMH1 Hybrid Airship -ajoneuvon, joka on yhtä suuri osa blimpiä, helikopteria ja lentokonetta - joka pystyy kuljettamaan valtavia määriä laitteita ja ihmisiä melkein mihin tahansa maan päällä.

LMH1 Hybrid Airship pystyy nostamaan jopa 47000 kiloa hyötykuormaa ja 19 matkustajaa, ja neljällä dieselmoottorilla sen kantama on 1400 mailia, kun se risteilee 60 solmulla (noin 70 mph). Mutta nyt, yli 20 vuoden tutkimuksen jälkeen, Lockheed sanoo aikovansa kehittää uuden, suuremman ilmalaivan, joka voi kuljettaa 500 tonnia (miljoona puntaa) lastia tuhansien mailien yli. Vertailun vuoksi vuonna 2013 Boeing 777 -lentokone lensi Lontoosta Washingtoniin (noin 3700 mailia), ennätyspainoltaan 79740 paunaa.



Kuva voi sisältää ajoneuvojen kuljettamisen lentokoneiden ulkoilu- ja ilmalaivat

Lockheed Martinin uusin innovaatio voisi mahdollisesti kiertää planeettaa tarvitsematta tankata.

FAA: n äskettäin hyväksymä LMH1 risteilee alle 10000 jalan korkeudessa, ja sen vähäisen iskun ansiosta kelluvat lentokoneet voivat kulkea hiljaa ympäristön kannalta herkillä alueilla. Lisäksi sillä on erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja se voi suuresti laajentaa kantamaansa hidastamalla sen nopeutta. Hybridi-ilmalaivalla on niin uskomaton kantama, koska 80 prosenttia sen nostosta tulee ulkokuoren alla olevasta heliumkuoresta ja vain 20 prosenttia moottorin työntövoimasta ja aerodynamiikasta. LMH1 käyttää ilmatyynyn laskeutumisjärjestelmää, jonka avulla ilmalaiva paitsi laskeutuu kevyesti, mutta kääntyneenä tarttuu maahan, jotta vakautta voidaan parantaa purettaessa laitteita.

Lockheed Martin ei ole ilmoittanut, milloin LMH 1, joka maksaa noin 40 miljoonaa dollaria, on käytettävissä. Siitä huolimatta tiedämme, että lähitulevaisuudessa Amazon.com-paketit voivat tavoittaa ihmisiä syvällä Amazonin sademetsässä.